中國之怪現狀!國內GPS格局深度分析
2021-08-05 16:45:18
2010年GPS的銷量增長相當迅猛，但品牌的銷售卻停滯不前，與2009年相比較，品牌的銷量基本沒有增長。但利潤卻下滑得利害，品牌代理商的日子也不好過。其中一個最大的問題是國內山寨E路航的橫行，山寨E路航對GPS行業的毒害相當深。更杯具的是，在國內，根本沒有一個合法的E路航商標。消費者對E路航的情結由來已久。中國GPS行業的發展成也E路航，敗也E路航。
筆者覺得有責任，也有義務將中國目前GPS的現狀與廣大消費者分享，減少山寨E路航對中國GPS產業的毒害。山寨E路航以價格低迅速侵蝕GPS市場，當然很多消費者也為此付出慘痛代價。筆者將從商標的基本知識講起，讓大家了解GPS的怪現狀，同時，我們應給予一些堅持做品牌的GPS廠商更多的關注。遠離山寨E路航，珍惜生命。
一：商標的基本知識：
商標申請程序：
1、先對商標進行審查，如果在先沒有相同或近似的，就可以制作申請文件遞交申請了。
2、申請遞交后的一個月左右，商標局會給你下發一個申請受理通知書(這個期間是形式審查階段)。
3、形式審查合格，就進入實質階段這個期間大概需要1年到1年半左右。
4、如果實質審查合格，就進入公告程序(這個期間是3個月也叫異議期間)
5、公告期滿，無人提異議的就可以拿注冊證書了。
商標是有地域限制的：
香港是普通法系，大陸是大陸法系，法域不同;審查商標的機關不同，不互相做參考，大陸審查是按照商品來的，香港審查是按照類進行的，沒有可比性。雖然香港是中國的，但《商標法》不適用于香港。同理，香港注冊的商標在大陸也不受保護。除非是馳名商標。所以，每個商標都是有地域限制的。同樣一個E路航，可以在大陸注冊，可以在香港注冊，可以在澳門注冊，也可以在臺灣注冊。只是受保護的地域不一樣。
商標的TM與R的區別
用圓圈R，是“注冊商標”的標記，意思是該商標已在國家商標局進行注冊申請并已經商標局審查通過，成為注冊商標。圓圈里的R是英文register注冊的開頭字母。
注冊商標具有排他性、獨占性、唯一性等特點，屬于注冊商標所有人所獨占，受法律保護，任何企業或個人未經注冊商標所有權人許可或授權，均不可自行使用，否則將承擔侵權責任。
用TM則是商標符號的意思，即標注TM的文字、圖形或符號是商標，但不一定已經注冊(未經注冊的不受法律保護)。TM是英文trademark的縮寫。
橡果E路航與其它E路航
橡果國際于2005開始注冊E路航商標，并于2005年，2006年開始宣傳GPS，但電視購物宣傳都是比較零散。2005，2006年橡果國際 E路航GPS的銷售并未有很大突破，也緣于當時市場環境，各方面條件不夠成熟。2008年3月到5月，橡果在電視購物方面的宣傳費用就多達9000萬，而且銷售也創造了GPS行業的奇跡，不可否認，橡果國際在這段時間賺得盆滿缽滿。這段時間的電視購物宣傳，奠定了E路航品牌的GPS在消費者心目中的地位。 E路航成為當之無愧的第一GPS品牌。GPS行業的飛速發展，離不開橡果國際這段時間的宣傳。
2009年3月19日至2009年6月19日進入商標的異議階段，商標局公布了E路航屬于橡果國際。但在2009年6月19日后，商標局撤下了E路航商標。
在2008年以前，注冊商標是需要三年時間的，2008年之后，商標法改后注冊商標只需要一年或者一年半時間。橡果國際的E路航需要自2009年 3月19日起經過18個月的時候再，如果沒有提出異議，E路航商標將屬于橡果E路航，如果在這18個月期間，再有異議，則再等18個月的時間，商標將最終進入司法裁定階段。所以要注冊一個商標下來并不是一件容易的事。特別是有巨大的利益在里面的時候，注冊一個商標是難上加難。
這里面發生的一些事，筆者也是無從知道。2009年可以說是GPS發展的黃金階段，很多品牌也正是在這個時候抓住了機會，成為GPS的知名品牌。眾山寨看到E路航巨大的品牌效應，都紛紛想借E路航分杯羹。野心大些的想將商標納為已有，野心小些的，靠沒有商標授權的假E路航賺一波撤退。所以在橡果國際E路航商標在異議期間被撤下來，也是可以理解的，大多的利益集團在博奕。也可以這么理解，目前、所有大陸所有的E路航商標都是不合法的。
在其它國家或者港澳臺等地區注冊的商標受當地保護，但這些商標都并非當初消費者所熟知的電視購物的橡果E路航。但目前市場上山寨E路航橫行，很多消費者并不知情，以為購買到的是最初的橡果國際電視購物的E路航。可以這么說，在香港，澳門，臺灣都可以注冊E路航，但這都不是我們以前所熟知的橡果國際 E路航。
山寨E路航為何瘋狂?
2009年GPS的價格也走下神壇，原來動輒上萬塊大幾千的GPS導航系統，只需要2000元不到的價格便可以購買。電視購物的宣傳攻勢，價格的執行到位，汽車保有量的快速增長，消費者的教育。整個GPS的市場環境開始成熟起來。2009年也是正是山寨開始橫行的時候。山寨廠家的嗅覺是最靈敏的。2009年的時候有數據統計，山寨GPS廠家有幾百上千家，當然，到2011年，山寨已經撤離了GPS行業，因為GPS行業已經脫離了暴利，進入平穩發展階段。
在中國大陸，沒有一個E路航商標是合法的，所以也造成了山寨E路航無人管的局面。據有關數據統計：截止目前為止山寨E路航正規的工廠大概有 20-30家，這里指的正規是指具有營業執照，有合法的生產經營場所的山寨廠商，像三房一廳這種手工作坊的山寨E路航無法統計。
山寨E路航之所以盛行，GPS渠道的廣泛性是其重要的原因之一，目前GPS的銷售主要集中在IT賣場，網絡，汽車渠道這三大銷售網絡，而汽車渠道的觸角可以達到鎮一級的銷售市場。影響力相當巨大。在橡果國際時代，GPS的銷售基本靠的是電視購物，但在2009的之后，IT市場的GPS銷售開始迅速發展起來，GPS的網絡銷售也開始興旺起來，汽車銷售網絡的四通八達。這些都造成山寨E路航的盛行。所以我們看到市場上有N多個XXE路航。假E路航的混亂市場可見一斑。
當然，還有個最大的因素就是E路航這個品牌本身強大的影響力，及消費者對E路航這個品牌GPS的巨大需求，山寨E路航廠商也正是迎合了這個需求，并且鉆了消費者不知情的這個漏洞。很多消費者購買山寨E路航GPS后根本找不到代理商，也找不到廠商，造成產品無法保修等情況。
山寨E路航的一些問題
工廠的投機取巧，基本上是市場上流行哪個型號，工廠就生產哪個型號，同時，由于山寨E路航的競爭也相當激烈。價格戰相當激烈，導致山寨E路航的質量大大縮水，配料，配件以次充好的現象相當普遍，加工工藝簡陋，產品出廠沒有嚴格的測試，售后服務無從談起，裸機出貨，一機多圖的現象相當嚴重。嚴重侵犯了相關地圖廠商的知識產權。廠商，代理商一條龍盜版服務已經產業化。
GPS購買建議：
有些消費也知道目前E路航沒有一個是正規合法的，目前所有的E路航都是不是我們當初所見到的橡果E路航。之前橡果E路航的產品品質是有保證的，橡果E路航的產品是由臺灣神達所代工的。GPS經過幾年的發展，也造就了一些GPS品牌，比如我們所熟知的萬和，紐曼，中恒等GPS品牌。購買山寨E路航的陷阱太多，里面的貓膩太多，當然我們也不否認有一些出自正規廠商代工的假E路航，質量還算可以。但一般消費者都難以分辨。選擇GPS的其它知名品牌是明智選擇。有正規工廠，配正版地圖，具有良好售后服務的品牌是我們的不二選擇。
國內GPS格局分析
不可否認，國內GPS的銷量很大一部份被山寨E路航所瓜分，2010年GPS銷量增長相當迅速，但品牌的銷售基本是停滯不前，同時，我們也看到，消費者對GPS的投拆量直線上升，山寨E路航的品質問題最終被暴露出來，這對GPS行業的發展是把雙刃劍。消費者最終明白山寨E路航的危害，同時也給一些堅持做品牌的GPS更多的機會，GPS行業將最終向良性發展。目前一線國際品牌的量在國內的銷量占到5%，二線品牌的銷量占到45%左右，其它為山寨E路航所占的銷量。可喜的是，我們也看到二線品牌的分化已經比較嚴重，一些有實力的廠家與地圖商的合作更加緊密，如與凱立德包年服務的萬和，紐曼，其準入門檻上千元，并不是一般的PND廠商所能承受的。這些品牌都具有良好的產品品質及售后服務。筆者也期待這些品牌的迅速掘起，減少山寨E路航對GPS行業的毒害。
